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還有什么可以支撐鋼價運行呢？

鑒于合金鋼管合金無縫鋼管市場的新變化，淡水河谷調整了四季度的合金無縫鋼管報價，每噸價位從175美元降到了160美元。在淡水河谷的帶領下，估計澳大利亞的力拓和必和必拓也將會下調礦價。從礦價的 “暴漲”到“驟跌”，從礦山“哄價”到“主動降價”，瘋狂的合金無縫鋼管市場正在發(fā)生改變。國外礦山主動對中國降價，看來中國市場真的已經(jīng)到了一種難以挽救的地步了。從合金鋼管了解的情況來看，市場上鋼鐵均價已較年內高點下跌500元左右，而今在合金無縫鋼管價格主動下降的影響下，不少業(yè)內人士都預測，年內，鋼價或將跌破4000大關。

對于合金無縫鋼管價格的下調，筆者認為，這與國內鋼價連續(xù)一個月的下跌有關。現(xiàn)在不少鋼廠都已經(jīng)處于或者是即將處于虧損狀況，無奈，合金無縫管廠只有向礦山提出延遲發(fā)貨的要求，同時由于鋼廠推遲合金無縫鋼管的采購進度，進口合金無縫鋼管價格轉入下跌通道。同時，房地產(chǎn)、汽車等下游行業(yè)也都面臨疲軟，這意味著對鋼鐵的需求也會進一步放緩。此外，部分鋼廠高爐開始檢修，并且短期內檢修停產(chǎn)的范圍將會進一步擴大，這將對進口鐵礦需求造成較大的打擊，綜合起來，在巨大的壓力下，外礦商只有下調四季度合金無縫鋼管價格了。

而對于年內鋼價或將跌破4000大關的預測，這也絕不是空穴來風。中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)的市場分析師認為，隨著合金無縫鋼管價格的下調，鋼鐵行業(yè)的成本壓力也在下降，這幾個月以來，雖然需求一直不振，但在原材料這一高成本的支撐下，雖然鋼價一直在下跌，但跌幅有限，而且當?shù)诔掷m(xù)一段時間之后，還會出現(xiàn)一陣短暫的回暖期。如今，從最初的190美元到175美元，再到如今的160，進口礦的價格已經(jīng)下降30美元，近年來實為罕見。由此鋼價堅強的后盾已經(jīng)失去了，市場已經(jīng)阻止了不了鋼價下跌的強大趨勢了，所以，照這樣下去，鋼價年底跌破4000大關，是絕對有可能的！

另外，17日鞍鋼還出臺2011年11月份部分產(chǎn)品的出廠價格政策，對冷軋、鍍鋅、彩涂、中厚板等鋼材價格作出了下降100-300元的調整，其中，普碳熱軋價格下調300元/噸，冷軋價格下調150元/噸。而鋼廠在對11月份的產(chǎn)品價格作出向下調整的同時，還對上月的產(chǎn)品作出追補政策，一系列的措施，讓鋼市更加顯得無藥可救。需求方面，要想需求在年內得到釋放，基本上已經(jīng)是小概率事件，因為就合金鋼管情況而言，隨著北方戶外建設進入季節(jié)性的嚴重萎縮時期，再加上由銷售困難造成的資金回籠周期變長，鋼價跌破4000大關的預測，更是讓商家對市場的操作活躍度受限，市場成交十分冷清。

當“礦大哥”都不再靠得住之后，還有什么可以支撐鋼價運行呢？如今，跌破4000大關最多也就是時間的問題了。綜合的看，今年的鋼市真夠悲催的，而眼下唯一值得慶幸的是，國家將加大幫扶中小企業(yè)的信貸力度，銀行的還貸壓力將會減小，資金緊張的問題也會得到一定的緩解。不過，在需求不振，以及合金無縫鋼管價格主動下調的大背景下，資金問題的輕度緩解并不能給鋼市帶來太大的提振作用，建議商家還是做好充分的心理準備，因為年內鋼價跌破4000大關的可能性極大！

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